A kísérleti Polestar 2 469BHP-vel

kitett Polestar Polestar a Polestar 2 új, egyszeri prototípus verzióját fedte fel a Goodwood of Speed ​​ünnepségen, amelyet a cég Tesla sokkal nyomosabb változataként hoztak létre. Design 3 rivális, sokkal több energiával és új alváz -technológiával.
A 2 hosszú fajtájú verziója alapján, pontosan ugyanazzal a 78 kWh-os akkumulátorral, a kettős elektromos motoros hajtómű-tételnek szoftveralkalmazás-újrakalibrációt kapott a 469 lóerő létrehozásához-a 67 lóerő lendülete a 2 standard, közúti verzióján a 2 szabványos, út-forgó verzióján. –
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

Ugyanakkor az alváz átalakítását is megkapják. Az elülső és a hátsó pályák 20 mm szélesebbek, valamint a jármű szintén alacsonyabb, 30 mm -re esik le. A kibővített kerék íveket a Polestar 2 testéhez illesztették, hogy illeszkedjenek a kiegészítő szélességhez, amelyet a Polestar 1 Coupe-ból vett új 21 hüvelykes kerekek foglalnak, a Pirelli P nulla Rosso Performance Gumiabroncsokon.

A Polestar 2 elektromos járművek sorozata 2021-re kibővült

A nagy új kerekek mögött mögött a fékek nagymértékben megnövekedtek, az első fékekkel pontosan ugyanaz a hat dugattyús akbono fékek vannak felszerelve a Polestar 1-en.
Új felfüggesztési innováció is van. A beállítható kétirányú Ohlins-lengéscsillapítókat új, egyedi gyártású háromirányú lengéscsillapítók váltják fel, körülbelül 30 % -kal merevebb, mint a közúti autó, míg a rugók 80 % -kal merevebbek, valamint 40 százalékkal a 40 % -kal a hátulsó.
A Polestar 2 kihasználja a szén-szálú rugót a Volvo S60 Polestar által tervezett, valamint egy egyedi gyártású hátsó rugó rudat is, mindkettő javított alváz merevségét biztosítja.
A jármű fehérben fejeződik be, egyetlen versenycsíkkal, elölről hátul futva. A lökhárítók, az oldalsó szoknyák és a fascia mind színes kódolású árnyékban készülnek, miközben a karosszériaban finom aero -csípések vannak, valamint egy új alsó szakasz az első lökhárítón, hogy segítsék a hűtést.
Nem mutattak be teljesítményfigurákat, azonban a Kísérleti 2 Joakim Rydholm, a Polestar fő alvázmérnöke, a Goodwood HillClimb -re megy fel.
„Számtalan órát töltöttünk a vezetési tulajdonságok finomhangolásával. A Goodwood új alváz-felállítása valóban a következő szintre vitte ”-jelentette ki Rydholm.
Most nézd meg az új Polestar 3 -ról, mert 2022 -ben megjelent …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post