Az Egyesült Királyság járműpiacán egy hatodik munkavállalónak egy hatodik munkavállalója veszélyben van, kivéve, ha a kormányzati főnökök figyelmeztették a koronavírus támogatási kötegét a helyszínbe.
A Kapcsolatfelvétel a fegyverekhez megfelel a Motorgyártók Társaságának, valamint a Traders (SMMT) tagjának felmérésében, amely az Egyesült Királyságban több mint 800 autóipari céget képvisel. A Kereskedelmi Szervezet kimondja, hogy a Covid Pandemic már 33,5 milliárd fontot fizet a piacnak, valamint a járműgyártás várhatóan nem éri el a pandémiát megelőző szintet 2025-ig.
Legkelendőbb járművek 2022: Az Egyesült Királyság 10 legfontosabb modellje
A válság kezdete óta elvesztett 6000 feladat, valamint a Brexit bizonytalanságaival, amelyek már pusztítást játszanak a világ egyik leginkább integrált piacával, az SMMT arra kéri a kormányt, hogy gondolja el, hogy “korlátlan nyereséget biztosítson a sürgősségi finanszírozáshoz”, A csökkentett HÉA, valamint az üzleti kamatlábak, valamint a jutalmazási rendszerek mellett a fogyasztói kereslet ösztönzése érdekében.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Az angliai autókereskedések június elején újból megnyíltak, míg a walesi személyek éppen lehetővé tették a kereskedelem megkezdését, valamint a skót bemutatótermek, amelyek a hónap végére visszatértek az üzleti életbe. Eközben sok brit járműgyártó üzem májusban újraindította a termelést, bár néhányan szeptemberig bezártak.
Az SMMT kijelenti, hogy a növények társadalmi távolodási intézkedései, valamint a márkakereskedésekben a fogyasztói igények csökkentése lassítja a gyógyulást, valamint azt javasolta, hogy az „állandó rövid távú munka” a termelés és a kereslet lehetséges megoldása legyen. A rövid távú munka potenciálisan megakadályozná az elbocsátásokat az órák és a fizetések csökkentésével. Ennek azonban nemzeti piaci megállapodásra lenne szükség, mivel a módszer csak konkrét körülmények között engedélyezve van, vagy ha szerződésekben meghatározzák.