csökkenti, hogy 1200 személyzet feleslegessé tegye, és a munkaerő egynegyedét „annak biztosítása érdekében, hogy biztosítsa tartós jövőbeli sikerét”. A lépés akkor következik be, amikor a Covid 19 járványhatások értékesítése az ipar összes ecelonján, míg a McLaren-t szintén sok F1 verseny sújtotta vagy elhalasztották, valamint a zárt ajtók mögötti események felülvizsgált naptárát még nem kell megállapodni. –
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A woking-alapú vállalkozás kijelentette, hogy az elbocsátások megfelelnek a konzultációs időszaknak, valamint az alkalmazott, autóipari és versenyvállalkozásokból származnak, a back-office, valamint a támogatási funkciók szintén befolyásolják.
Covid-19: Mit jelent ez az autósok és a járműipar számára
A McLaren ügyvezető elnöke, Paul Walsh elmondta: “Nagyon sajnáljuk, hogy ez a szerkezetátalakítás minden népünkre gyakorol, különösen azokra, akiknek a feladatait befolyásolhatják.” Walsh hozzátette, hogy a cég „nehezen dolgozott el” az elbocsátások elkerülése érdekében, ám McLarennek azonban nem volt más választása az elbocsátásokhoz, amelyek megfelelnek a „drámai költségmegtakarítási intézkedéseknek az üzlet minden területén”.
Még mielőtt a Coronavírus megütötte, az autóipar jelentős változásokkal ment. A Nissan tavaly nyáron világszerte 12 500 elbocsátást ellenőrizte, a Jaguar pedig 4500 elbocsátást erősített meg a tavalyi év elején, valamint a Ford 12 000 európai szerepet.
A McLaren elbocsátásai megfelelnek a bizonytalanságnak és az instabilitásnak, a gyárak bezárásával, valamint a márkakereskedések bezártak. A lezárási intézkedések most már egyszerűen kezdenek – a növények újraindulnak, és a márkakereskedések ismét újból megnyithatják ajtóikat június 1 -jétől – azonban a gazdasági helyzet megszakítása nyilvánvaló volt az áprilisi új autó regisztrációiban, amelyek 97,3 százalékkal csökkentek, hogy nyomon kövessék a nyomon követést. szint.
Tudja meg, hogy pontosan hogyan vásárolhat járművet a zárolásban …