. A vezető szakszervezet sürgette a Fordot, hogy adaptálja két kritikus motorgyártó üzemét, hogy elemeket és alkatrészeket készítsen az elektromos járművekhez.
A hívás azután következik be, hogy a dízelértékesítés 2017 -ben 17 százalékkal esett vissza, míg a Jaguar Land Rover – amely jelenleg néhány motorját épít a Ford Bridgend üzemében – azt tervezi, hogy 2020 -ban elmozdítja a termelést.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A legkeresettebb autók az Egyesült Királyságban 2018 -ban
Az Unite Union hamarosan közzéteszi egy új gyártási módszert, amely szerint a Ford Bridgend és a Dagenham növényeket „új elektromos modellek vagy akkumulátor -technológiákhoz kell újratervezni”.
Az Unió korábbi tanulmánya azt mondta, hogy „támogatja a szélesebb átmenetet az ICE [belső égésű motorok] autókról az EV -kbe [elektromos járművek], és ezt igazságos módon kezelik a foglalkoztatás védelme érdekében”.
A Ford Dagenham üzem jelenleg dízelmotorokat gyárt a Fiesta, a Focus, a C-Max és az EcoSport számára, valamint az 1,8 literes és 2,2 literes dízelmotorok gyártását a tranzit kisteherautó tartományához.
A Ford szóvivője elmondta: „Míg a Ford Bridgend Engine Plant régóta és sikeres rekordja van a világszínvonalú motorok szállításában, az autóipar gyors változásokon megy keresztül, és a szakszervezeti partnereinkkel együtt továbbra is másokat vizsgálunk. lehetőségek a jövőre. ”
A vállalat kiemelte azt is, hogy a Dagenham termelése 2017 -ben 1,3 százalékkal növekszik, míg a Ford új Ecoblue dízelmotorjainak sorozata a következő negyedévben kezdődik a gyárban.
Ön szerint mit kell történnie a Ford Bridgend és Dagenham növényeivel? Mike Rutherford szerint a Fordnak Londonon kívül EV technológiát kell készítenie …