A Mercedes nem pazarolja az időt a BMW X6 riválisának felkészítésére a bemutatóteremre. Kevesebb, mint egy héttel azután, hogy a kupé-ötletet a pekingi motoros kiállításon tették ki, a produkció előtti prototípust a 2015-ös eladás előtt először tesztelték. Hívják, az MLC monikerje pletykált.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A képekből eltávolítja a karcsú alakot, valamint a faragott vonalakat a módszert a termelési modellre készíti. Az első lökhárítóban alacsony lefelé helyezkedik el a tátongó levegőbevitel, plusz a gondosan rakott hátsó fényszórók által szegélyezett nagy rácsot választhatjuk ki.
Hátulján az ötlet függőleges LED -es lámpái szintén elfogadásra kerülnek, a hosszabb LED -csík összekapcsolja a hátsó lámpákat. Megértjük, hogy ez egy olyan funkció lesz, amelyet a jövőbeli Mercedes Coupe modellek meghatározására irányítanak.
Az M-osztály alapján a pekingi kupé ötlet 131 mm hosszabb ideig, 118 mm szélesebb és 57 mm-es alsó részben határozva meg, azonban pontosan ugyanazt a 2916 tengelytávot osztották meg. Ezeket az arányokat át kell vinni a termelési modellbe, ami sportosabb meghajtót eredményez.
A Mercedes azon szándéka, hogy egy sokkal több sofőrközpontú autót és teherautót hozzon létre, eltávolították a távolról, és az ötlet egy 328 lóerős iker-turbó 3,0 literes V6 benzinmotorból áll, amelyet az E400 kupéból kölcsönzöttek. A szén-kerámia fékek, a 4matic négykerék-meghajtó, valamint a Mercedes új 9G-Tronic plusz automatikus sebességváltója szintén felszerelték a show-kocsihoz, és ezeket a tulajdonságokat valószínűleg átvitték.
Amikor az MLC a jövő évben megjelenik a bemutatótermekben, a dízel, a plug-in hibrid, valamint a nagy teljesítményű AMG-tervek szintén valószínűleg kínálnak.