Egy vezető EU tisztviselő kijelentette, hogy a dízel autók „befejeződnek”, és azt jósolják, hogy évek óta eltűnnek az európai utakról.
Az Elzbieta Bienkowska, az EU belső piacának, iparának, vállalkozói szellemének és kkv-k (kis- és középvállalkozások) biztosa elmondta, hogy a dízelgate-botrány „áttörési pillanatot” kínál a fogyasztók számára, jelentősen befolyásolva a „társadalom érzelmeit a kibocsátás és a tisztítószerek számára”.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Az új WLTP/RDE üzemanyag -fogyasztás és a kibocsátási tesztek továbbra is irreálisak lehetnek
Bienkowska, a lengyel volt miniszterelnök -helyettes azt mondta a Bloombergnek: „A dízel autók befejeződnek… Azt hiszem, több év alatt teljesen eltűnnek. Ez a múlt technológiája. ” Megjegyzései akkor érkeznek, amikor a gépjárműgyártók 2020-tól nehéz új kibocsátási törvényekkel szembesülnek, bár a Bosch új nitrogén-oxid (NOX)-istentiszteletes rendszere lehetővé teszi az autók számára, hogy ezeket gyakorlatilag 90 % -kal aláhúzzák.
Bienkowska azonban úgy véli, hogy „az emberek megértették, hogy soha nem leszünk teljesen tiszta – nox – dízel autók”, és hozzátette, hogy a gépjárműgyártók „arroganciát” mutattak ki a kibocsátás iránti hozzáállásukban.
Az EU vezetõi nemrégiben mutatják be az Európát az elektromos autó akkumulátorok előtérbe helyezésének terveit, amely egy olyan iparág, amelyet jelenleg az ázsiai és az amerikai cégek uralnak. Bienkowska kijelentette: „Szeretnénk, ha az első akkumulátorok Európában készülnek, de a teljes értékláncot is”.
Az új EU törvények célja, hogy elkerüljék egy másik dízelgate -botrányt
Az Európai Parlament nemrégiben jóváhagyta az új törvényeket, amelyek célja, hogy elkerüljék az újabb „dízelgatív” kibocsátási botrányt.