A McLaren megerősítette, hogy új, korlátozottan futó pályájú P1-je a GTR jelöléssel rendelkezik, amikor a következő évben megérkezik.
Az 1,98 millió font áron a legerősebb McLaren gyártása a tervek szerint a 375. és a végső közúti-jogi P1 felépítése után indul, és a rendelkezésre állás korlátozódik azoknak a vásárlóknak, akik már az egyik eredeti modell birtokában vannak.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A név egyértelmű bólintás a Woking-alapú gyártó híres F1 GTR-jére, amely ezen a hétvégén ünnepli teljes győzelmének 19. évfordulóját az 1995-ös 24 órás Le Mans-ban (lent).
Csakúgy, mint a történelmi névtal, a P1 GTR -t csak a versenyáramkörhasználathoz hozzák létre, és úgy fejlesztették ki, hogy „nagyobb teljesítményt, markolatot, aerodinamikát és erőforrást” kínáljon, mint a szokásos autó.
A P1 alapján, de a közúti jogszabályok betartásától mentes, egy kibővített pályával, az Aero-optimalizált stílussal fog rendelkezni, és a versenyközpontú sima gumiabroncsokon fog ülni. Noha ebben a szakaszban nem erősítik meg, várjon alacsonyabb kert és felülvizsgált felfüggesztési beállítást is, emellett elősegítve a pályán való teljesítményt.
A P1 903 lóerős 3,8 literes iker-turbó V8 és az elektromos motor hajtómű-üzemeltetőjének csípését is meghozták, jelezve, hogy a GTR kiadás 986 lóerő előállítására van állítva. Az új, még nem nevezett technológiákkal kombinálva ezt látnia kell, hogy a P1 GTR könnyen legyőzze a közúti autó 2,8 másodperces 0-62 mph-ját.
Maga az autó mellett minden ügyfél számára testreszabott programot hoznak létre, hogy segítsék a versenyképességüket, és a lehető legtöbbet hozzák ki az új játékból. Ez magában foglalja a versenyszimulátorhoz való hozzáférést, az exkluzív konzultációkat a McLaren Motorist Fitness csapattal és Frank Stephenson tervezőigazgatójával, valamint lehetőséget arra, hogy legalább hat meghajtó rendezvényen vegyen részt a Forma -1 áramkörök sorozatán.
A McLaren még nem feltárja, hogy sok P1 GTR -t fognak építeni, bár a nyilatkozatszám szerint „szigorúan korlátozottak lesznek”.