alatti EV-ként. A Saab 9-3 új életbérleti szerződést kapott a NEVS-nek (National Electric Automobile Svédország) köszönhetően, egy kínai épített, teljesen elektromos, újjászületett változatmal a svéd cég utolsó szalonja.
A NEVS, a svéd holdingtársaság megszerezte a Saab vagyonának fennmaradó részét, amikor a marque 2012 elején szüntette meg a termelést.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A legjobb elektromos autók 2017 -ben eladó
A NEVS 9-3 majdnem megegyezik a 2002-es és a Saab 2012-es halála között épített eredeti modellel. Noha a Saab régi központjában, Trollhattanben, Svédországban, a NEVS az elektromos 9-3-os elektromos terméket készíti új kínai üzemében.
A NEVS azt állítja, hogy a 9-3 EV Will képes 186 mérföldre, egyetlen töltéssel, 87 mph legnagyobb sebességgel, bár keveset nem fedtek fel az autó hajtásláncának alapjáról. A NEVS azt tervezi, hogy évente 50 000 autót állít elő a gyártás első szakaszában; A második szakaszban a NEV -k 220 000 EV -t termelnek.
Az all-elektromos 9-3-n túl a második és a harmadik generációs EV-ket tervezik. Ezen jövőbeli autók egyikét sem nevezték el vagy ugratják, de mindkettőt a Didi Chuxing kínai útmegosztó szolgáltatással együttműködve fejlesztik ki. A kínai Uber-ekvivalens azt jósolja, hogy 2020-ra egymillió autót fognak futtatni az ország egész területén. A NEVS lesz a Didi egyik fő EV szolgáltatója.
A Didi Chuxing -szel való partnerség mellett a NEVS közös vállalkozást kezdeményezett a Geidco -val (Global Energy Connection Corporation) a GNEV -k létrehozására, egy globális energiaszolgáltatással, amely infrastruktúrát szolgáltat a keresleti szolgáltatások mobilitásának növelésére. A kínai piac továbbra is a NEVS -re összpontosít az értékesítés ideálisra, bár a cég utalt egy európai indításra, megerősítve, hogy a mobilitási pilóták 2020 -ban Svédországban kerül sor.
A NEV-k egy nyertesnek szólnak az újból született Saab-nal, vagy a sátornak békében kell maradnia? Mondja el nekünk gondolatait a megjegyzésekben.