, egyszer volt a Herbie, a Volkswagen Beetle filmsztár parti trükkje, de a német hatalmas kiderítette, hogy az ügyfelek olyan autókat vásárolhatnak, amelyek valódi tudnak vezetni és parkolni magukat, a valósul a valósul. a következő öt évben.
Az „Automatizált vezetés” és az „automatizált parkolás” elnevezésű két rendszer lehetővé teszi a sofőrök számára, hogy a kerek mögött stresszcsökkentést biztosítsanak, miközben csökkentik a balesetek számát, javítják az üzemanyag-fogyasztást és csökkentik a CO2-kibocsátást.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A Volkswagen Electronic Research Laboratory (ERL), a Szilícium -völgy Szívében található Észak -Kaliforniában székhellyel rendelkező mérnökök jelenleg egy olyan technológiai tutát tesztelnek, amely hamarosan megjelenik a Volkswagen csoportmodellekben a legjobban – az alapmodell -golftól kezdve a legjobban a legjobban a golfig A következő generációs Audi A8 valószínűleg 2016-ban jelenik meg.
Az ERL-nek már kiemelkedő története van, amikor az autonóm technológiára vonatkozik-annak mérnökei, akik a Stanfordi Egyetemen együttműködtek, úttörő szerepet játszottak a jól ismert VW Touareg DAREG Grand Challenge Car (lent) és egy hasonló VW Passat birtok-mindkettő teljesen autonóm volt. A közelmúltban a laboratórium volt az agy az Audi RS7 mögött, amely a Hockenheim versenypályát teljesen önállóan leplálta a sofőr nélkül.
Jorg Schlinkheider, a VW amerikai sofőr támogató rendszerek vezetője, a CAR Express -nek azt mondta: „Az automatizált vezetés segít nekünk a biztonság csökkentésének, a kényelmi szint javításának és a feszültségszint csökkentésének céljainak elérésében (az autók sokkal zökkenőmentesebb vezetésében tartva (az autók sokkal zökkenőmentesebben vezetve. javítja az üzemanyag -fogyasztás és csökkenti a CO2 -kibocsátást).